中国仓储业发展总体平稳，在改革中取得积极进展。如今移动网络、大数据、云计算的影响已经渗透到社会经济的方方面面，在这一现实下，智慧仓储快速崛起，尤其是电商规模的快速扩张和碎片化的海量订单，使得依靠传统仓储管理和运作模式难以及时、准确做处理，进而推动着仓储管理向自动化、智慧化发展。

  随着仓储物流业与下游制造业、商贸业等深层次地融合，对产业链中游厂商的能力及物流系统的品质和时效都提出了更加高的要求，行业由同质化低成本竞争转向差异化的质量竞争、效率竞争、服务竞争等。

  处于微笑曲线底部的是以设备为主的基础仓储物流服务，这一制造类型服务同质化严重，市场之间的竞争激烈，利润率较低。

  微笑曲线左侧的是价值链上游的设计和研发能力，而右侧的是价值链下游运营能力，均具备极高的市场价值，有助于提升利润率。

  智能仓储物流产业链大致上可以分为上、中、下游三个部分。具体来看，上游为软硬件供应商，主要提供AGV、堆垛机、穿梭车、分拣机等硬件设备和WMS、WCS等软件设备。

  中游是智能仓储物流系统厂商，基于对上游产品的研究和对下游客户的真实需求的深入了解，使用多种仓储物流硬件设备和仓储物流软件系统搭建建设智能仓储物流系统，为客户提供定制化的解决方案。

  智能仓储物流的下游是应用客户，涉及任何的需要仓储流通的行业，市场空间广阔，是智能仓储物流行业未来开启快速地发展的基石。

  从智慧仓储上下游产业链参与企业来看，上游包含各类软、硬件产品服务商，中游是系统集成商，如诺力股份、机器人、今日国际、东杰智能等。

  智慧仓储赛道玩家可分为四类：咨询企业、硬件厂商、软件厂商和集成厂商，其中集成厂商总实力最强，也最被看好。

  智能仓储设备制造为智能仓储提供必要的硬件支持，最重要的包含智能存储设备、智能分拣拣选设备、智能搬运输送设备。

  政策方面，2021年4月工信部等八部门联合印发《“十四五”智能制造发展规划》，其中提到，研制一批国际先进的新型智能制造装备，这中间还包括智能多层多向穿梭车、智能大型立体仓库等智能物流装备。

  规模方面，根据部分上市公司发布的数据来进行测算，目前智能仓储设备制造业的市场空间由2017年的306.85亿元增长至2021年的622.23亿元，复合年化增长率达到19.33%。

  从智能物流仓储设备的渗透率来看，目前AGV、物流输送线、机械手或机器人的渗透率表现较好，渗透率分别达到29%、28%、27%。智能存储、分拣、装卸设备也有一定的渗透。但与此同时，目前未使用物流自动化设备的企业占比仍达到49.17%，整体的物流自动化设备普及程度有待提高。

  智能仓储行业产业链中游的系统集成商处于整个产业链的核心地位，由于物流仓储系统不是简单的设备组合，是以系统思维的方式对设备功能的充分应用，并保证软硬件接口的无缝和快捷，目的是实现集成创新，是一个全局优化的复杂过程。

  只有通过运用系统集成的方法，才能使各种物料最合理、经济、有效地流动，实现物流的信息化、自动化、智能化、快捷化和合理化。

  仓储物流系统综合解决方案提供商通常在该领域具有整体规划、系统模块设计和整合行业资源的能力，起到了积极而无法替代的作用。依据业务形态的不同，有的系统集成商同时也制造物流设备、开发物流软件，中游的系统集成商处于整个产业链的核心地位。

  ●从硬件到软件：原擅长物流设备领域的公司，以物流设备作为核心竞争力，拓展物流软件领域，从而成为自动化物流系统综合解决方案提供商，代表公司有日本大福、德马泰克、昆船智能、诺力股份等。

  ●从软件到硬件：擅长软件系统，再通过外采、自研或结合等方式发展硬件设备领域，代表公司有瑞仕格、今日国际、兰剑智能等。

  基于此，总结来看，中游仓储物流系统综合解决方案提供商在该领域具备整体规划、系统模块设计和整合行业资源的能力。

  近年来，我国电子商务行业发展迅猛，产业规模迅速扩大。2022年中国电子商务市场规模达47.57万亿元，较2021年的42.13万亿元同比增长12.9%。2022年全国网上零售额13.79万亿元，同比增长4%。其中，实物商品网上零售额11.96万亿元，同比增长6.2%，占社会消费品零售总额的比重为27.2%。

  随着电子商务、新零售及第三方物流的迅速发展，消费者需求慢慢地转变，企业订单处理呈现出“多品种、小批量、多批次、高时效”的特点，因此对仓储系统的智能化、柔性化提出更加高的要求。下游应用场景对行业驱动作用凸显，物流规模的逐步扩大带来智能仓储市场规模的迅速增加。返回搜狐，查看更加多