快递、快运业务量和操作复杂程度的提升，使得手工分拣和半自动分拣在成本、效率、准确率等方面均出现不足，而智能分拣能有效应对人工分拣所面临的挑战，成为快递快运企业提升竞争力的刚性需求，因此快递快运企业在综合考量后纷纷选择了自动化。

  随着快递、快运转运中心自动分拣设备投入使用数量的增加，快递、快运公司单均分拣成本呈年年在下降趋势。智能分拣能降低单票分拣成本并提高分拣能力，同时电子面单使用率的提升、快递快运企业的成功募资、智能分拣设备价格的迅速下降共同为智能分拣的普及提供了外部条件。

  仅从有效解决能力作对比，目前半自动化分拣机（以交叉带分拣机为例）的效率是人工的3倍以上，自动化分拣机的效率是人工分拣的6倍以上；自动分拣设备与DWS的结合运用，可实现充分减少人工识别、拉包操作等人工环境，分拣准确率远高于人工分拣，并且也极大的降低了货物损失。特别是当处理量达到几万件/日量能以后，人工分拣需占用大场地，误分拣增加，效率反而下降。

  人工及输送带辅助分拣阶段，除需要大量体力劳动外，对操作人员技术方面的要求较高，且这种操作模式效率不高、作业时间长等问题也成为影响分拣时效的突出难点；自动分拣阶段，通过DWS视觉识别快件体积条码信息，并通过种种分拣系统将快件送入对应出口，全自动化流水线带来了高效分拣、中转及低破损率，大幅缓解场地压力，打破了过去产能与人工同比增长的逻辑，率先打造这种击穿成本结构的能力，享受技术红利。

  在这种环境下，各自动分拣行业企业均积极推动科学技术创新，加快产品优化和设备迭代，提升用户体验。

  在硬件方面，加强自动化智能物流装备的研发和应用，提升物流过程中的智能制造水平；在软件方面，利用大数据、物联网、云计算、人工智能等新兴技术改善物流信息管理体系，全方面推进新时代智慧物流体系建设，输送分拣产品系统向着智能化、自动化、柔性化的方向快速推进，相继推出快递包裹高速集散的单件分离系统、大件摆轮柔性分拣技术设备、交叉带自动供包/集包系统、“末端单件分离+六面扫+分拣”等新技术装备的创新与应用。

  电子商务的加快速度进行发展推动了快递服务业的转型升级，在新业态、新模式的驱使下，消费者需求从单一化、标准化向个性化、差异化转变，物流系统运行效率要求更高，物流模式更为复杂。

  用户在快递服务时，服务速度是客户关注的最主要的因素，其次分别是价格、服务的品质、服务态度等；我国快递的履约速度也在不断的提高，72小时送达率从2014年底 75.5%提升至2019年的79.3%。提升的履约速度与人效均离不开自动化分拣技术的投入。