在近日举办的服贸会上，物流有突出贡献的公司顺丰、京东、菜鸟都展示了其新的科学技术产品。京东物流，不仅是物流行业大鳄，也是物流装备与物流研发技术机构，其研发的无人机、无人配送车、立体仓库，都走在行业的前列，由于有较丰富的场景和一线数据，京东研发有较好的基础。本文就此谈几点看法，不妥之处，敬请指正。

  8月31日~9月5日，2022年中国国际服务贸易交易会，以线上线下相结合的方式在国家会议中心和首钢园区举办。作为全世界服务贸易领域顶级规模的综合性展会，也是中国三大对外开放展示平台之一，科技物流必然走进服贸会，亮相最新科研成果。

  中国邮政速递物流、顺丰、中通、圆通、韵达、申通、菜鸟以及美团配送8家会员企业联手打造的“快递服务”展区，展示了自研快递智能新设备、新产品、发布了科研成果，阐述了发展新理念。

  国字号中国邮政速递展出了邮政无人机及以“会说话”的明信片设备；中通展示了末端无人配送设备体验场景下的先进成果——油电混合快递无人机；美团配送“打包”展示了9项创新服务产品，其中，骑手的“智能安全头盔”，融通了物联网传感器检测技术、智能语音交互技术；顺丰与菜鸟怎能缺席这场盛宴？他们展示了一系列快递智能设备。

  当然，不只有硬件，更有软件。韵达的“大掌柜”系统为快递网点提供快递全生命周期的全面监控；申通展示了自主打造的“申小蜜”快递网点智能客服系统；圆通为亚运会量身打造了物流运作及控制信息系统——亚运物流数字管理系统，观众可以近距离抢先“体验”。

  京东，作为电商物流综合体，作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，与寄递企业相比，有丰富的应用场景，其拥有完全自主知识产权的物流科技成果，琳琅满目，吸人眼球，科技感满满。

  京东物流展示了自主研发的第五代智能快递车，最大可载重200公斤，可续航100公里，集成了高精地图生产、融合感知、行为预测、仿线大核心技术，能轻松实现L4级别自动驾驶。

  不仅是展示，这款智能快递车，目前已在北京、天津、常熟等全国25个城市常态化运营400余辆。

  在去年的服贸会上，京东科学技术产品组团亮相，一系列智能机器人和数字化供应链高科技产品，向世界展现了中国供应链物流的现代科技力量。

  服贸会上看物流，智慧趋势凸显，物流公司立足科技，放眼全球，惊艳亮相服贸会，不仅展示科技应用，更展示了自主的科学技术研发能力。

  服贸会上，炫酷的“黑科技”，从不同侧面展示快递公司在各细分物流领域的科学技术创新能力，其背后体现出的是物流企业长期深耕产业的韧性与不断创业创新的精神。

  在互联网、大数据、5G、AI和物联网先进技术的渗透下，物流运输已成为全球经济交易的基础性服务。物流已步入科技化、智能化的发展新趋势，物流企业在科技领域的突破也愈加深入，作为物流标杆企业，京东物流的科技生产力值得关注。

  物流行业从大而重变得‘举重若轻’，技术是驱动物流革新的第一要素，而在这革新中，京东物流，不仅是应用者，更是创新者，其许许多多的重要装备与系统，是自主研发的。

  京东的技术进步，作为消费者能够通过京东物流服务体验感知，作为合作者能够通过与京东物流的数智化合作感知，技术驱动让京东物流“有声有色”。

  技术对物流环节、场景、业态的改造无处不在，618，或者双11，成为前沿物流技术的阅兵场，让我们真切地感受到未来已来。

  推动全国物流迈入24小时达的新常态，技术不可或缺，亚洲一号已覆盖全国重点城市，70座不同层级的无人仓高效应对不同品类的物流场景。

  2019年，京东率先建成国内首个5G智能物流园区：4000平米的仓库内，100多台5G-AGV小车像训练有素的士兵，紧张而有序地运输着货物；激光视觉混合导航的自主移动机器人（AMR），则如同培训上岗的仓库管理员，在仓库里按要求拣选货物……

  大促期间，与你对话的客服，可能是智能机器人——大规模商用的情感智能客服，这是一套基于自然语言处理、深度神经网络、机器学习等人工智能领先技术，由京东自主研发的智能对话系统。

  还有消费者接触不到的科技实力：京东“云舰”混合云操作系统，实现了全球范围内对72座大型数据中心、近百个边缘数据中心、数十万智能物流终端、超1000万核的计算资源，进行统一调度与管理。

  一项算法，针对上万货架、上千机器人、上百工作站、亿级可行空间匹配问题实现秒级求解。

  如果说以上是未来已来，那么，还没有落地的设想，更是惊艳，京东物流率先提出的地下物流设想曾在展会上进行了亮相。像胶囊一样的无人车穿梭于地下隧道或大直径管道，连接城市物流中心及市内商超、仓库、工业园、末端站点。

  以上所列，只是京东物流技术创新应用成绩单的一部分，京东物流的“科研突破”硕果累累 ，京东物流以技术为驱动，正在奔赴未来“星辰大海”。

  物流业已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，物流竞争步入下半场，科技创新成为关键变量，硬科技逐渐成为时代主题词，技术创新，正被视为物流走出路径依赖、开启产业新周期的必由之路。

  判断一家公司，乃至一个行业，是否融入时代底色，是否从属于新的周期，衡量的尺度是技术进步率。

  自2017年京东宣布全面向技术转型以来，正在将多年积累的领先的技术能力进行工具化和平台化的转变，京东物流，作为京东集团旗下的重要组成部分，其科技创造新兴事物的能力不可小觑。

  京东物流CEO王振辉曾说：技术是驱动物流革新的第一要素，在技术的驱动下，凭借行业内最为丰富的应用场景作为土壤，很多前沿的科技得以落地。可以这样说，京东物流的发展密码，藏在京东年度技术成绩单里。

  京东物流将技术创新作为底层驱动力探索更多场景的应用，便需要理论做指导，专利作基础。仅2021年度，京东体系在各大国际顶级学术会议发表论文220余篇，夺得国内外权威竞赛奖项60余个，并创造了260余项技术突破及应用创新。

  京东在国内外拥有3000多项专利申请，自2010年至今，其在仓储物流领域的专利申请以每年100%到150%的速度增长，京东物流核心的发明专利体现在提升仓储系统的运营效率方面。

  在基础理论研究和前沿技术创新方面，京东对人工智能领域有着鲜明的聚焦，在超级深度学习、可信人工智能、量子机器学习等前沿领域持续投入并取得重大突破，许多技术创新是行业首创，世界领先。

  京东在物流智能化方面的不懈科研努力也获得国际认可。“大规模机器人仓调度算法”就获得全球运筹和管理科学界的最高工业应用奖——FranzEdelman杰出成就奖

  近日，在自动驾驶权威评测集nuScenes上，京东物流自动驾驶团队提出的雷达和图像前融合算法PAI3D，获得多传感器融合3D目标检测世界第一的成绩。

  当然，科技研发，创新，落地，需要钱，在这方面，东方毫不吝啬，从2017年以，京东体系已在技术上累计投入近750亿，“京东科研经验”不是凭空而来，而是基于高强度的研发投入，带来的不止普惠于实体经济的技术进步率，还有通往下个十年的门票。

  京东物流不断加大技术投入，成果斐然，京东技术体系2021年度成果显示，10项重要产业创新应用之外，京东在10个前沿技术领域取得了重要突破：包括大规模视觉模型技术、基于深度学习的端到端自动化补货技术、时空AI技术等在内的10个重要技术突破，全面指向第四次科技革命的抓手技术类型——人工智能、超算与量子技术等。

  京东物流的科研还走出厂区，与科研院所，著名大学合作，京东物流+北京科技大学：共同开创5G与智能物流的发展之路。

  物联网与人工智能相结合，将给整个物流行业的运作带来变革性的发展，技术正以更深层次的创新驱动力推动着快递物流高水平质量的发展。

  技术创新绝对重要，但更为重要的，还在于技术的产业化与基础设施化，使技术创新扩散到更多具体应用环节上，场景应用创造价值。

  当下，技术与产业融合已经成为大势所趋，泛人工智能技术也在逐步转化成助力产业发展提质增效的智慧能力，京东的诸多技术成果正在源源不断地转化为产业成果。

  京东的比较优势，是对物流的深度认知和适配能力，深度认知赋予了它超越竞争者的产业适配力，能够打穿从B端到C端的生产关系全链路。

  京东式创新的价值在于：基于技术创新，但不囿于自身技术创新，而是遵循实体经济发展客观需要，将一个个共性关键技术创新产业工艺化，最终实现全产业的全要素生产率提升。

  技术创新无止境，智能化技术是一代复一代的升级结果，“天狼”在迭代，智能快递车，目前已迭代至第5代，对低矮障碍物的识别能力大幅提升。

  京东物流的科学技术创新，强调的是和运营场景的紧密结合，在园区、仓储、分拣、运输、配送等供应链各关键环节的技术产品及解决方案，以提升预测、决策和智能执行能力。

  通过多年来的研发投入和创新，京东物流已经具备了将物流技术对外输出的能力，这些技术已推广到零售、制造、农村、校园等领域。

  物流技术的应用创新、落地升级，注定是一场没有捷径的马拉松，京乐物流很多项目甚至经历了10年以上的持续研发和优化，大量京东技术人为了打磨出真正卓越的技术成果，费了长久的心血与汗水。

  京乐技术进步，所承载的，正是京东科学研发技术团队们对技术创新、技术产业化一丝不苟的卓越追求。

  当然，京东研发的部分前沿技术在产业应用层面，均或多或少还面临着技术成熟度或成本压力的考验，超前投入与阶段性产出矛盾。

  结语：凭借长期技术投入所带来的数智化能力，以及自身长期积累的新型实体企业未来的发展经验，京东正地物流赛道上引领潮流。

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