交通运输部强调加快低空运输路空协同、人工智能等新兴起的产业标准布局，以推动智慧交通国家级服务业标准化试点建设。

  2.上海临港经济发展(集团)有限公司近日发生工商变更，注册资本增至约162.3亿人民币。

  3.东莞市松山湖成为东莞首个千亿GDP高新技术产业园区，GDP突破千亿大关。

  4.由于英高财务顾问有限公司的委任，ESR集团有限公司宣布委任独立财务顾问，就公司私有化及撤销上市地位的提案进行每月更新。

  5.国家发展改革委将采取一系列措施推动我们国家物流基础设施网络不断完善，促进全社会物流成本持续下降。

  2月8日，交通运输部召开标准化管理委员会会议，总结2024年工作并部署2025年任务。会议审议通过了《〈交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）〉任务分工方案》等文件，强调要推进交通运输标准提升和国际化。

  据悉，此次会议重点提出加快低空运输路空协同、人工智能等新兴产业标准布局，以推动智慧交通国家级服务业标准化试点建设。此举旨在助力行业向智慧化、数字化方向发展，并为十五五期间的标准化工作奠定基础。

  业内专家指出，新兴产业标准的制定将有助于提升交通运输效率和安全性，同时促进技术创新和产业升级。通过加强质量监管和计量能力建设，将进一步完善交通运输领域的标准化体系。

  会议还要求科学确定十五五发展目标，谋划重大任务，确保标准化工作与国家整体战略同步推进。

  2月7日，据天眼查APP信息显示，上海临港经济发展（集团）有限公司于近日发生工商变更。

  其中，袁国华卸任法定代表人、董事长，由于勇接任；上海南汇城乡建设开发投资有限公司退出股东行列，新增上海浦东发展（集团）有限公司为股东；公司注册资本由约125.6亿人民币增至约162.3亿人民币；同时多位主要人员也发生变更。

  2月7日，东莞市高质量发展大会宣布，松山湖GDP正式突破千亿大关，成为东莞首个千亿GDP高新技术产业园区。

  松山湖的快速发展得益于其六大产业的强劲支撑。自2000年东莞产业发展迅猛，成为全球电子制造业基地以来，官方意识到转型升级的必要性，于是划出约72万平的新区域，命名为“松山湖科技产业园区”。经过二十余年的发展，松山湖在2024年首次入围全国科技城百强前20，位列第17位，较2023年前进8位，真正进入全国第一梯队。

  松山湖的经济指标高速增长，连续多年GDP全市增速第一、规上工业总产值第一、固定资产投资第一等，成为东莞经济的重要增长点。截至2024年，松山湖各类市场主体超过1.7万户，其中拥有182家营业收入超亿元企业，26家“小巨人”企业、196家省级专精特新企业。这些企业依托优质的现代化产业园区发展，为松山湖的企业聚合力提供了有力支撑。

  2月7日，根据上海证券交易所信息披露显示，华泰-徐州产发产业园区资产支持专项计划项目更新为“已反馈”。

  观点新媒体获悉，上述债券发行人为徐州产发资产管理有限公司，拟发行总额为人民币4.26亿元，债券品种为资产支持证券（ABS），承销商为华泰资管。目前该债券项目已获上交所更新反馈，受理日期为2024年11月27日。

  2月7日，ESR集团有限公司发布联合公告，宣布委任独立财务顾问英高财务顾问有限公司，并就公司私有化及撤销上市地位的提案进行每月更新。

  公告显示，根据要约人与ESR于2024年12月4日联合刊发的公告，内容有关（其中包括）要约人拟通过协议安排以及实施购股权要约及奖励提案的方式将公司私有化；及要约人与公司于2025年1月8日联合刊发的公告，内容有关（其中包括）延迟寄发协议安排文件。

  ESR宣布，已委任英高财务顾问有限公司（根据香港法例第571章证券及期货条例可从事第1类（证券交易）、第4类（就证券提供意见）、第6类（就机构融资提供意见）及第9类（提供资产管理）受规管活动之持牌法团）为独立财务顾问，以就提案、协议安排、购股权要约及奖励提案向独立董事委员会提供意见。

  自规则3.5公告日期起，要约人及ESR一直并将继续尽快努力达成先决条件。自1月公告日期起，(A)要约人及本公司已接获各政府部门就规则3.5公告「提案及协议安排的先决条件」一节第(a)至(e)段所载各项先决条件作出的查询、资料要求及╱或回复，及(B)规则3.5公告「提案及协议安排的先决条件」一节第(f)及(h)段所载的先决条件已达成。

  于本公告日期，规则3.5公告「提案及协议安排的先决条件」一节第(a)至(e)、(g)及(i)段所载的先决条件尚未达成。要约人及公司将继续与政府部门联系，在可行情况下尽快寻求达成有关未达成的先决条件。

  2月4日，国家发展改革委有关负责人表示，将采取一系列措施推动我们国家物流基础设施网络逐渐完备，运行效率持续提升，促进全社会物流成本持续下降。

  最新数据显示，截至2024年底，我国国家物流枢纽总数增至151个，实现对地区生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖和有效辐射，与产业高质量发展和消费相关的物流枢纽占比近五成。目前，全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。2024年，全国港口集装箱铁水联运量同比增长约15%。多式联运加快发展，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系加速形成。

  国家发展改革委经贸司副司长一级巡视员吴君杨表示：下一步，国家发展改革委将会同有关部门、地方深化铁路货物运输市场改革，创新多式联运服务产品，加快实施铁路货运网络工程和内河水运体系联通工程，支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽，推动大大降低全社会物流成本行动取得新的更大成效，更好支撑构建新发展格局。

  2月6日，华夏深国际仓储物流封闭式基础设施证券投资基金（简称：华夏深国际REIT）发布收益分配方案。

  华夏深国际REIT于2024年6月25日合同生效，由华夏基金管理有限公司担任基金管理人，招商银行股份有限公司作为基金托管人。

  根据公告，该基金的收益分配基准日为2024年12月31日，可供分配金额为1857.40万元，本次分红比例高达98.69%，应分配金额为1833.00万元。

  分红方案为每10份公募REITs份额派发0.3055元，这是该基金2024年度的第二次分红。

  合并后2024年度可供分配金额为38,331,958.03元，本次分红实施后，2024年度累计收益分配金额符合基金合同约定。

  2月7日，国家发展改革委正式印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，将内蒙古巴彦淖尔市新增为国家物流枢纽布局承载城市，重点推进巴彦淖尔（甘其毛都）陆上边境口岸型国家物流枢纽建设，以强化中蒙俄经济走廊物流通道功能。

  此次调整遵循结合实际、动态调整、有进有退原则，新增廊坊商贸服务型、常州生产服务型等26个国家物流枢纽。