东南网漳州6月18日讯（卢丽娟 通讯员 郭智敏 刘秋婷 文/图）6月17日下午，一辆辆满载金灿灿玉米的集装箱车从漳州招商局码头仓储中心动身，驶向漳州车务段海沧火车站，装上火车，于15:30发动驶向江西赣州。此举标志着海西铁路与港口初次一起打造的闽赣现代物流运送新通道正式注册。

  据悉，这列装有1400多吨玉米的50个铁路干散箱，将于20小时内抵达赣州，为赣州区域大型粮油饲料公司能够供给质优价廉的原材料。这不仅是福建港口服务江西等中西部省区的重要行动，更是铁路服务地方经济，力行开展现代物流的重要效果。

  铁路运送与港口装卸是当之无愧的“大自然搬运工”，铁路与港口联合运送方法也叫“铁港联运”，货品由船只海运抵达港口之后再由铁路运出，具有运量大、价格低的优势。尤其是在当时经济新常态和国家施行“一带一路”的战略中，更为大宗粮食饲料加工和交易企业所垂青，不管对港口吞吐量添加仍是对内陆城市开展，都蕴含着巨大的经济价值。

  漳州招商局码头为全国第一批进境粮食指定口岸、国家粮食局确认的全国第一批粮食物流演示单位、北粮南运重要的物流基地之一。码头粮食年吞吐能力达500万吨以上，为福建省最大的粮食接卸港口，本年估计将完结粮食吞吐量超越450万吨。

  据开始商场调研，年内，漳州港将有10--15万吨的货品转至海沧火车站，以铁港联运方法运至赣州，并在此基础上逐年添加。

  自从铁路施行货运安排变革以来，南昌铁路局漳州车务段与漳州招商局码头屡次研讨对接，为打破海西闽南区域现有内地运送商场已根本饱满的瓶颈，向江西等中西部省区拓宽港口内地，做大做强粮食运送事务。大力开展铁港联运事务，从“海运--港口--铁路—企业”的全产业链协作上做文章，联合国际500强企业——中粮交易集团，一起造访赣州区域大型粮油饲料企业，深度开掘铁路与港口协作的巨大运送潜力，完成两种运送方法的无缝接驳，一起打造出全新的大宗货品现代物流运送新通道。一起，铁路部门根据客户需求，规划“门到门”、“一口价”的全程物流总包服务形式，为客户供给更小货损货差、更少物流本钱、更省运送时刻、更具价值的服务。据不完全统计，以铁港联运直达班列方法运送粮食类货品至赣州区域，每吨大约节约25%的运送费用，每批货品可缩短5天运送时刻。

  据了解，漳州车务段与漳州招商局码头将持续深化通联协作，拓宽进口木材（原木、方料）等其他货种的运送，完成运送货品的多元化，下降社会物流本钱。