粮食运输节约减损是粮食全链条减损中的重要环节，对于保障国家粮食安全、提高粮食利用率具备极其重大意义。目前我国粮食运输主要以公路运输为主，铁路运输、水运为辅，运输装载方式最重要的包含袋装运输、散装运输和集装箱运输三种方式。在粮食运输环节造成损失根本原因有公路基础设施建设不完善、袋装运输、专业载具使用率低等几个维度。近年来，我国各地有关部门格外的重视，通过建设“四好农村路”、加强科学技术创新、加强高效运输服务等举措，减少粮食损失。

  随着“四好农村路”的稳步推荐，农村公路条件逐渐改善，更多的大型运输车辆能够进入农村地区，提高了粮食公路运输的承载范围。便捷的交通条件促进了物流公司的发展，使得粮食运输更加专业化、规模化。通过引入先进的物流管理系统和运输技术，粮食运输的效率和准确性得到了显著提升。

  良好的农村公路条件有助于减少粮食在运送过程中的损耗。例如，使用标准的运输车辆和包装材料，以及采取科学的装卸方式，都能够更好的降低粮食在运送过程中破损和散落的风险。随着农村公路的改善，粮食仓储设施也得到了升级。现代化的仓储设施可以更加好地保护粮食质量，减少因储存不当而造成的损失。

  据中国吉林网消息，从2014年至今的十年间，吉林省坚持把“四好农村路”摆在农业农村发展的重要位置，通过构建“三个体系”、实施“三大工程”、落实“三项举措”，不断推动“四好农村路”发展步入快车道、实现高质量。这些措施的实施不仅改善了农村交通条件，也为粮食运输提供了有力保障。

  据中国网消息，我国每年跨省粮食流通量超过2亿吨，其中袋装运输方式仍占大头。从地头到仓库，农户基本都是用麻袋、编织袋装运粮食，进仓库需要拆包散储，转运时又要重新包装，其过程自然加大了粮食损耗。运送过程中，如果车辆密封性不好或路况较差，也可能会引起粮食的散落和损耗。

  目前，在粮食运输中，特别是在长途和大批量运输中，散粮汽车和内河船舶的应用愈来愈普遍。散粮集装箱和专用运输车如面粉散运专用车等，具有密封性好、防潮防霉变等优点，能够减少粮食在运送过程中的受潮、霉变等损耗。

  据齐鲁网消息，山东鲁粮集团采用智能装卸设备与温湿度监测系统，在袋装粮食装卸过程中可通过智能化设备对袋装粮食进行仔细的检测，根据检测结果进行装卸，防止质量上的问题的粮食入仓，更好地确保粮食品质。

  公路运输方面，颗粒粮食散装车辆价格较高，加之车型属于专用车辆，购置后无法从事其他运输，导致该型车辆投放市场后接受程度偏低。铁路运输方面，散粮运输铁路车辆购置成本高、利用率低，大多由粮食流通企业自行购置，按自备车管理。

  针对这样的情况，今年三夏期间，中国铁路哈尔滨、沈阳等局集团公司加强与地方主管部门和重点粮食流通企业沟通对接，掌握运输需求变化，做好粮食旺季箱车调配。国铁南昌局、广州局、成都局等强化协调重点粮食集疏运港口，推动港口升级改造散粮装卸设备，优化冗余环节，减少运送过程中的浪费和损失，实现港口与铁路装卸线无缝衔接，让火车开进港口，让粮食下火车上轮船，运输效率和服务的品质大幅度上升。据中国网消息，2024上半年，国家铁路累计运输粮食4939万吨。(文/许鹏达)