智通财经APP得悉，美国中选总统唐纳德·特朗普提名的交通部长肖恩·达菲清晰说，他将支撑新一届美国政府继续对特斯拉的高档驾驭辅佐体系来进行深入查询。这一决议正值美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对配备有全自动驾驭(FSD)软件的240万辆特斯拉轿车开展查询之际，该查询源于四起磕碰事端的陈述，其间一同更是发生在2023年的丧命事端。

  在参议院听证会上，达菲作为前议员，坚定地表明：“我将保证NHTSA的查询得以顺利进行。”有必要留意一下的是，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克不仅是科技界的领军人物，仍是特朗普总统的密切参谋。而特朗普自己此前曾对NHTSA的监管作业提出过批判。

  面临参议员埃德·马基的发问：“不管外界的政治压力怎么，你能否许诺答应NHTSA遵从依据并客观运作?”达菲未直接回应此问题，但他的情绪已清晰表明晰对NHTSA查询作业的支撑。

  此外，NHTSA还针对特斯拉的另一项功用——“智能呼唤”展开了独自查询，此次查询触及260万辆特斯拉轿车，原因是该功用在答应用户长途移动轿车时发生了撞车事端。

  NHTSA指出，这些车辆在运用“智能呼唤”功用时未能检测到柱子或停放的车辆，且用户往往因反应时间缺乏而没办法防止磕碰，不管是经过视觉判别仍是开释手机应用程序按钮来中止车辆运动。

  值得一提的是，特斯拉已于2023年12月召回了200多万辆美国轿车，旨在为其Autopilot高档驾驭辅佐体系装置新的安全措施。但是，NHTSA仍在评价此次召回是否足以处理驾驭员留意力不会集的问题。

  跟着马斯克致力于推进无人驾驭技能和机器人出租车的开展，特斯拉的高档驾驭辅佐体系正面临着史无前例的严厉检查。

  除了特斯拉外，达菲还表明他将审视美国联邦航空管理局对马斯克的另一个企业SpaceX提出的633,000美元罚款提议。此前，联邦航空管理局指出SpaceX违反了发射答应要求。