产品详细描述：

  交汇点讯 4月20日上午10点，阳光正烈，姑苏吴江区梅塞尔特种气体（姑苏）有限公司物流专员丁晓斌穿好防护服，骑上电瓶车，前往离厂区不远的常台高速吴江出口“接车”。

  从4月2日起，丁晓斌走马上任“物流专员”。疫情当下，各企业的物流运送都受到了必定影响，保证原材料及时“进得来”、货品“出得去”成为了企业的重点作业。授命以来，丁晓斌每天要去高速口接送货品运送车辆，保证物流疏通。

  丁晓斌早已摸清“接车”前后的各项要求。他一边翻开手机，一边承认现已提早申领好的“苏货码”。依照防疫规则，外地来苏车辆要提早申领“苏货码”，由指定企业的“物流专员”接回，施行全流程闭环处理。

  前往高速口的路上，骑着电动车的“大白”随处可见。他们大多和丁晓斌相同，是各个企业的“物流专员”，担任接送货品运送车辆。之所以挑选电动车出行，是因为高速出口货品运送车辆多，电动车来回更快捷、更省时。

  来到高速出口，近300米的查验“缓冲区”现已排起了长队，交警、城管、志愿者等几十名身着防护服的作业人员，正在严重而有序地核验车辆。因为严厉的闭环处理，卡车司机全程不能下车，一切核验作业都要由“物流专员”帮助处理。穿过密布的车流，丁晓斌左右张望，对照车牌，敏捷发现了公司的接卡车辆。他轻敲车窗，与司机简略打招呼后敏捷递上企业承诺书，待司机填好司乘信息、贴上核酸查验证明贴纸后，马上开着电瓶车前往接应点交换暂时封条。

  “苏货码卡车接应点”是一个暂时建立的板房，设在高速出口一旁，分外显眼。丁晓斌向接应点窗口作业人员展现“苏货码”，并将写好司机和物流专员信息的企业承诺书递过去，凭这些来交换暂时封条。丁晓斌熟练地将封条贴在卡车上，上面清楚写着当天接车的详细时刻和车牌号码。

  十来分钟后，在丁晓斌的指引下，贴好封条的卡车顺畅抵达企业。通过两轮严厉消杀，车辆稳稳开进厂区。作业人员利索地开起叉车，将一罐罐标写着氧化亚氮的货品装上车厢。

  “车辆通行顺畅吗？当下还有没什么困难？”装货期间，正好吴江区工业和信息化局副局长、吴江安稳产业链供应链作业专班分担担任人吴海峰前来调研，他重复叮咛说，“既要做好原材料保供，也要做好疫情防控，严厉做到来人来车闭环处理。”

  “这批氧化亚氮气体共4.6吨，发往上海华虹集团，大多数都用在先进芯片制成工艺。”梅塞尔特种气体（姑苏）有限公司上海区域客户经理潘海光在一旁介绍，受疫情影响，从3月底开端，公司往上海区域的供货就中断了，好在吴江保供专班帮助敏捷和谐，为公司能够供给出产物资运送、企业人员闭环处理、企业保供及防疫物资储藏等方面的辅导和服务，当时货品运送疏通了许多。

  跟着物流日渐康复，公司开展逐步走上正轨，丁晓斌也渐渐变得安心。这么多天下来，他现已顺畅完成60多趟使命，最多的一天要去接6次车。

  说话间，货品现已装上了车辆。细心承认后，丁晓斌再次骑上电瓶车，引导卡车开往高速路口，驶离姑苏，送货上海。