中国人始终讲究饮食上的享受，即使是再不起眼的食材都能被发展成特色美食，更何况“鲜”字当头的大闸蟹。秋天越近，大闸蟹的诱惑力就越强，对于冷链物流商们则意味着大展身手、拓展名声的时候到了。

  在辽宁盘锦，几个身穿红色京东工作服的小哥和当地农民一起坐在电动三轮车上休息，背后就是养螃蟹的稻田。与前几年一样，京东为了能够更好的保证螃蟹鲜活，干脆把冷链运输车开到了食品采摘地。接下来，这些河蟹将在几个小时内走向全国各地的餐桌。

  不仅是京东，苏宁、顺丰以及大大小小的物流公司、水产生鲜公司都会在每年秋天上演一场与时间的赛跑。在这场大戏中，冷链物流是绝对的关键角色。另外，从这样的一个过程中不难发现目前中国冷链物流最大的需求来自何处。

  冷链是物流行业的一个分支，主要分担的是新鲜果蔬、肉禽蛋奶、水产、花卉、熟食、药品的运输。比之快递，其实冷链与人们日常生活的联系更紧密。在当前中国冷链物流行业的终端需求中，食品冷链占绝大部分比重，接近90%，剩余的则是医药冷链、化工冷链等。所以，来自餐桌的需求将会是冷链物流发展最大的推手。

  除了对口味的追求，中国人买菜也希望“多快好省”。而在餐桌的“这头”和“那头”之间的除了物流公司，还有别的许多商业环节，其中生鲜电商无疑是最热的市场话题。

  不论是商品品质还是物流时效，电商的竞争始终离不开供应链，而大多数竞争都可以归结为时间的抢夺，先上市的产品总是有更多机会和消费的人见面。移动互联网时代，生鲜电商正是为了“多快好省”而生。

  其实，生鲜电商的火爆早在2014年就开始了，当年全国260亿元的交易规模比2013年的130亿元整整翻了一番。如果说电商是中国物流发展的引擎，相应的，生鲜电商也可以视为冷链发展的动力。

  在冷链产业链上，城市配送的利润率高于冷链仓储，更高于干线运输。而城市配送市场的崛起主要是“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”两大是消费需求驱动。在这样的态势下，火热的生鲜电商生意也为冷链物流的发展引来了许多投资。上海久耶供应链管理有限公司（旗下商标是九曳供应链）就属于在这一波行业爆发中成长起来的企业。

  创业第一步是要的是足够丰富的阅历和对目标行业的深入理解，九曳供应链创始人张冰在天猫物流部以及菜鸟网络的职业经历让他了解冷链物流产业的症结所在。因而，张冰摒弃创立单纯冷链物流公司的做法，将公司的定位确立为“冷链产业上下游的资源整合者”。

  冷链物流只代表了货物的运送过程，背后关键的是企业的供应链质量。张冰认为，生鲜冷链物流的难点不在需求产生、产业配置或者吸引资本，而是先进的运营思维和管理方法。基于此，九曳供应链整合冷链供应链条上的企业和资源，提供冷链仓储、冷链物流运输、供应链管理咨询、生鲜代采代销、配送等服务。

  在利润最高的城市配送环节，传统宅配公司与冷链公司的衔接存在缝隙。传统冷链公司的信息化水平不高，而传统宅配公司又缺乏冷链配送经验。九曳供应链的目标则是将双方优势整合，做两者之间的调和剂。为此，九曳供应链一边利用信息系统，帮助冷链物流公司完成分拣包装，另一边拓展电商物流服务能力，精确掌握订单的流程、轨迹和时间节点。

  现在看来，九曳供应链在为他人提供价值的同时成就了自己，获得了顽强的生命力和更多的发展机会。未来，九曳供应链的目标是在国内建立生鲜物流中心网络，进而使线上、线下的商家都能就近调货，高效率运作。

  当前，中国冷链物流行业面临的是城市配送市场快速崛起、信息技术应用升级和产业走向平台化的趋势。不论何时，掌控信息或数据的能力都是与环境和谐相处的关键，不论是冷链运送过程中制冷设备与环境和温度的对抗，还是一家公司对市场变化的反应。冷链物流属于传统行业，怎么高效地利用信息，是在互联网时代企业和企业家最需要仔细考虑的事情。毕竟，“链”与“网”的结合才是冷链物流的未来。