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  “未来，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊相同必不可少的装备。”就在年头，比亚迪喊出“全民智驾”，它的底气正来自，特别的视觉方案由2个广角摄像头、1个长焦摄像头组成，业界将其称为“二郎神”，本钱远低于以激光雷达为中心的智驾体系。

  橡隆科技（武汉）有限公司（以下简称“橡隆科技”）正是该智驾体系的首个视觉体系供货商。今年以来，近4万台产品供应给比亚迪等龙头企业。

  在坐落华中科技大学科技园的企业展现区，橡隆科技车载800万像素三目模组映入眼帘，3个摄像头并联，总长度比一根中性笔略短。

  橡隆科技总经理李文锋介绍，“二郎神”仿照人类双眼立体视觉，添加的“第三只眼”能明晰捕捉远处细节，增强感知才能。

  学算法的“智能”人才、做消费电子的“网联”人才、传统轿车人才，加起来能不能干好“智能网联轿车”？3年前企业建立时，李文锋心里真没底，究竟这是全新赛道。

  上市企业保隆科技与元橡科技合资建立橡隆科技，方针清晰——快人一步，要让自主视觉技能进入“智车”供应链。

  创业之初，李文锋笑称是“一间房、10条枪”，边招人边培育边实干。根据武汉本乡实用型人才，一个长于考虑、能打硬仗的工程师团队逐渐组成，均匀岁数36岁。

  公司的第21号职工邹淼淼曾在传统车企作业多年，入职后他的感触是“快”：“车已成消费终端，快速迭代，一旦慢下来就会被甩下。咱们每天都在与时刻‘贴身肉搏’，有次服务客户驻场，住在工厂对面招待所，睡醒就干，干累了就休息，切身体会了‘没日没夜’。”

  1999年出世的测验工程师余连杰说，春节前赴漠河天寒地冻里收集数据最是难忘，“从最高温度95℃到最低温度零下40℃冷热冲击下，两个摄像头形变带来的光轴误差要控制在几微米内”。

  “这个赛道要有互联网公司的‘快’，又要有实体制作的‘稳’，又快又要好。咱们不开‘务虚会’，不搞PPT内部报告，我的工作室永久打开，职工们拿下笔就来了。”李文锋敲了敲工作室里的白板，“这便是咱们的‘排雷区’，你一言我一语、你一笔我一画，等‘雷’一个个扫除洁净，方针也就达成了。”

  “二郎神”产品历经数十万次软件、算法、硬件、结构等测验，上一年成功完成量产装车。李文锋说，交给那一刻，小组成员疲乏而振奋，实在感触到与海外并跑、人在“场”中的豪情。他说：“‘智人’‘智车’‘智网’……让工程师型人才享受到年代盈利。不拘泥于身世和学历，我的团队都是‘泥腿子’。别管曾经学啥干啥，咱们做到了！”

  轿车工业的大变革中，电动化是上半场，智能化是下半场。3年时刻，橡隆科技已为克诺尔、宇通、春风、吉祥、小鹏等10家知名车企的量产定点项目“点睛”，掩盖车型超越40种，估计立体视觉相机的产量将到达7亿元以上。据介绍，企业还在霸占工业机器人、无人机及飞翔轿车的立体视觉体系。

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