近来，快运职业新入局者笨鸟速运在官微发布了音讯，泄漏2025年董事会迎来了一位奥秘人物。

  官微并没有直接泄漏其名字，信息介绍了这位物流业大佬的阅历，称其在职业摸爬滚打了30年，曾和开创成员一起建立起申通快递，2012年又以1.6亿元从海航手里收买了天天快递，出任董事长兼首席执行官，当年扭亏为盈，2017年天天快递以42.5亿被苏宁物流收买。通过8年蛰伏后他发起了“笨鸟速运”，预备以此为渠道挥师杀入快运商场。

  对照这段阅历，职业界人士和媒体都精准猜到这位人物便是奚春阳，为浙江申通快递服务有限公司开创人之一，曾任申通快递副董事长兼总裁，2012年8月担任天天快递董事长。

  据天眼查显现，笨鸟速运建立于2024年9月，以“介于快递与快运间中心段5-50kg，to C、to B段的虚拟仓+本地网+全国网的快运配送寄递服务”为商场定位，注册资本为11800万人民币，法定代表人为陈小央，公司总部在浙江省杭州市。

  快运商场是个万亿级商场，全体规划为快递商场的2-3倍。依据艾瑞咨询预估，2025年我国零担商场营收规划可抵达2.04万亿元，年复合增速6.5%。但一起，快运存量商场集中度不够高，商场整合空间巨大。此外，大件电商的迸发气势也给快运商场带来更多的增量空间。

  笨鸟速运一开始就挑选了与业界老牌企业协作。据天眼查企业信息数据显现，2024年11月北京宅急送快运股份有限公司成为新进投资方，出资3540万元，持股30%。

  宅急送创建于1994年，是我国最早建立的一批快递物流公司之一，2002年便经营收入打破亿元大关，2007年一度在快递职业上构成“北宅急送南顺丰”的格式。但后来物流事务萎缩，转型不成功，以德邦物流为代表的公路快运企业迅猛兴起，传统优势事务被竞赛目标蚕食。不过，宅急送仍有一张国家级的“全国快递车牌”，即快递事务经营许可证。

  除了与宅急送的协作外，笨鸟速运还与菜鸟供应链地网、拼多多TEMU物流团队等建立了协作关系。

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