2022年全国社会物流总额347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%，其中社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年提高0.1个百分点。从结构看，运输费用9.55万亿元，增长4.0%；保管费用5.95万亿元，增长5.3%；管理费用2.26万亿元，增长3.7%；物流业总收入12.7万亿元，同比增长4.7%。

  2023年1月份，随着新冠“乙类乙管”的政策实施，经济回暖势头慢慢的出现。我国现代物流韧性强、潜力大、活力足，融合创新、高水平发展的基本面没改变，但也面临新的机遇和挑战。经权威专家研究表明，2023年我国现代物流发展的新趋势，将出现以下十大趋势。

  随着疫情防控政策优化调整，经济运行总体回升，预计产业物流、居民消费和进出口物流需求将出现较快复苏势头。

  随着产业升级、消费升级，全社会对物流供给质量也会提出新的更加高的要求。物流公司必须进一步提质增效降本，努力实现质的有效提升和量的合理增长。

  产业集聚、乡村振兴、区域协调发展，要求物流基础设施围绕需求，调整布局；升级改造，完善功能；互联成网，提高综合利用水平。

  随着现代化经济体系深入发展，现代物流需要深度融入先进制造业、商贸流通业以及金融服务业，提升产业链供应链韧性与安全水平。

  产业数字化、数字产业化，数字化的经济、物流平台、智慧物流，成为物流公司转变发展方式与经济转型的核心竞争力，数据成为物流公司的核心资源。

  “国际国内双循环”新格局，“一带一路”倡议，“物流强国”建设不能离开国际物流相适应，一定要尽快补上国际物流短板。

  物流运行所必须的土地、燃油、人工等各项成本大概率总体上还会高位运行，物流公司将面对高成本、低收费、优服务、强竞争的市场环境。

  美丽中国建设要求发展绿色低碳物流，包括“公转铁、公转水”、多式联运、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色配送等等成为发展方向。

  随着我国老龄化、少子化加剧，物流运行依托的人口红利逐步减弱。特别是专业性、创新性、复合型人才和卡车司机、快递小哥、仓库管理员等操作性人才“招工难”问题将会慢慢的突出。

  政府前期推出的一系列援企纾困政策将会逐步落地见效，并将有接续政策陆续出台。从最近各地“两会”传来的消息，地方政府对现代物流的重视程度提到新的高度，干货满满的政策措施陆续出台。预计现代物流将迎来新一轮恢复性增长的新时期，随着物流运输业的整体好转、平稳运行，2023年，整个行业的发展未来可期。返回搜狐，查看更加多